Onsdag - Torsdag 27-28/9 2017, Tåg Hamburg - Kiel, Färja Kiel - Göteborg

Eftersom jag bodde i billigt boende så ingick det  inte frukost. Jag gick i stället till ett hotell i närheten av hauptbanhof och åt, och betalade för mig förstås. På vägen dit passerade jag några växelkontor och löste in mina 24.000 Ungerska Forinter som jag tog ut för mycket och som det inte blivit av att jag växlat tidigare. Det blev 70 €, dålig växelkurs så klart.
Den här gången stämde informationen om var jag skulle lasta på cykeln på tåget så det gick geschwint. Efter en timma var jag i Kiel kl. 11.20.
Innan jag startade min cykelresa, så hade jag tänkt att ta tåget till Berlin eller Dresden och börja cykla därifrån. Därför hade jag löst ett rabattkort, Bancard 25, som jag inte använde mig av för att jag ändrade mig och flög till Prag i stället. Nu, igår och idag, fick jag användning för det och pengarna jag la ut för kortet, fick jag tillbaka med råge.
Jag hade alltså en hel eftermiddag att fördriva i Kiel. Cyklade först runt för att hitta ett centrum och cyklade till rådhusplatsen, men där var nästan folktomt. Innan jag kom till rådhuset passerade jag ett torg där det var marknadsstånd uppsatta, och vid en kiosk, Annes Imbiss, som serverade mat, åt jag currywurst med potatissallad. Currywurst är tysk korv med en tjock sås bestående av ketchup och curry (om det är annat i vet jag inte, men kiosken skröt om att den var egengjord). För mig som gillar både korv och curry, är det naturligtvis en bra kombination. Anne själv, tror jag att det var, var så väldigt glad och käck mot alla kunder, vilket gjorde att det var ännu roligare att äta.
Sedan gick jag med cykeln till Alter Markt och därifrån på en gågata, och där var det lite folk i rörelse. Jag passerade bl.a. Europaplatz där jag satte mig ner och tog en öl i det fina vädret. Europaplatz ligger precis nedanför Sparkassen Arena där handbollslaget THW Kiel spelar sina hemmamatcher. Massor av svenskar har spelat och tränat det laget.
Jag hade mycket tid att fördriva och det blev en öl på ett annat ställe och en kopp kaffe på ett tredje. Vid varje tillfälle blev det tid att skriva på bloggen, så därför är det mycket den här gången. Ibland går det inte att sluta skriva.
Det mest intressanta med dagen kommer nu.
När jag hade någon timma kvar tills man kunde köra på färjan, stod jag vid min cykel och kollade i min mobiltelefon. En medelålders man kom och frågade om han kunde hjälpa till. Egentligen ville han bara prata, för han har hållt på och cyklat i Europa hela sitt vuxna liv, precis som hans far har gjort. När jag berättade lite om var jag har cyklat, även tidigare år, så hade han ofta cyklat där också. Nu skulle han ta ledigt från jobbet som lärare i sex månader, för att cykla på Nya Zeeland.
Vi skildes åt och jag cyklade lite på måfå intill Stenaterminalen och då mötte jag mannen igen. Då hade han varit och köpt en söt kaka till mig. Cyklister vill ju äta sött (mycket kalorier) sa han. När man har mycket packning, t.ex. väskor både fram och bak, så träffar man sådana här människor.
Nu, efter att ha åkt tåg i två dagar, så börjar jag tycka att det kanske är lite dumt att avsluta den här cyklingen. Men nu är jag på färjan hem. Det ska bli skönt att komma hem.
Färjeresan hem gick också som planerat, så jag var i Göteborg 09.15 och möttes av ett fint höstväder. Fem veckor har gått sedan jag lämnade Göteborg.

Kiel

En öl i Kiel.

Jag har sett mycket fint under den här resan, men det finns mycket fint i Göteborg också.

Tisdag 26/9 2017, Tåg Rosenheim - Hamburg

Här förbereder man sig noga och kollar dagen innan exakt var man ska stå för att lasta på cykeln och vara vid stationen i god tid. Sedan när tåget kommer så stämmer inte informationen alls. Strax innan tåget, Intercity, kom så hörde jag i högtalarna något om ändring. Jag kollade då på tavlan som visade nästa tåg och där stod något om ändrade vagnsnummer. När jag stod där och försökte tyda tyskan, så kom tåget och körde förbi. Det var bara att rusa iväg med cykeln, den skulle lastas på i främre vagnen i stället för bakre. Jag var sist på tåget och fick hjälp av tågpersonalen att lasta på cykel och väskor. Det var ett helt annat tågsätt som kom, mot vad det brukar vara.
Efter resans gång så blev det mer och mer cyklar i den vagnen och det fylldes på i ett par vagnar till. Vagnarna där man kan lasta cyklar har numrerade cykelställ. I den här vagnen var det plats för 8 cyklar. När två par gick på med sina cyklar fanns det redan flera cyklar på plats, så jag gick och frågade om det var problem. Det var det sa de, men de fick in sina cyklar så småningom. Två av deras cyklar var el-cyklar. Jag pratade en del med dem och de hade startat i St Moritz. Jag vet inte hur många dagar de varit ute, men nu var de på väg hem till Kiel. De hade kommit med ett annat tåg och bytte nu till detta. De skulle byta till tåg till Kiel när de kom till Hamburg.
Eftersom vi passerade mellersta Tyskland, så gick tåget bara på broar och i tunnlar en lång sträcka. Det vet vi alla som åkt bil mot Alperna att det är ett väldigt kuperat landskap här. Jag tänkte på hur det skulle vara att cykla här.
Jag hade läst att det skulle finnas restaurangvagn på tåget, så jag tänkte äta lunch där. Om det var för att det var ett annat tåg än normalt, vet jag inte, men här hade de bara kaffe och snacks eller choklad. Jag köpte Snickers och fick hålla till godo med den reservproviant som jag hade kvar, müslibars.
Jag hade bokat ett rum på ett billigt sovhotell via booking och upptäckte när jag satt på tåget att jag var tvungen att hämta nyckeln innan kl. 19.00 och tåget skulle vara inne 18.30. Det var bara några hundra meter till hotellet så det skulle inte vara några problem. Jag hade kollat på nätet hur stationen såg ut och dessutom frågade jag Kiel-borna hur man tar sig upp från perrongen med cykel. Vi hjälptes åt att lyfta ut de fem cyklarna och alla väskorna.
Det var inga problem att få nyckeln till rummet. Boendet var med dusch och toalett i korridoren. Det var ganska nygjort och det var rent och snyggt.
 
Fullsatt. 

 
Matleverans från restaurangen som jag åt middag på. 

Måndag 25/9 2017, Traunstein - Rosenheim

På min sista cykeldag den här resan, hade jag ett riktigt fint höstväder, nästan sommarväder faktiskt. Det var omväxlande cykelvägar, mindre bilvägar, cykelbana utefter större vägar, grusvägar, skogsvägar och skogsstigar. Det blir lite roligare cykling när det är så.
Cykelleden Via Julia gick ett tag intill en sjö, Chiemsee, och där såg jag väldigt många cyklister. Ingen med stor packning, utan endagscyklister skulle jag tro. Kanske var de ute för att cykla runt sjön, som jag gissar är ca 50 km.
Jag passerade inga större samhällen idag så det blev inget lunchstopp, men jag hade müslibars och snickers att äta så det var inga problem. Dessutom var det bara 60 km till Rosenheim och mer nedför än uppför.
Alla städer här har ju en flod som rinner igenom staden. Det har Rosenheim också och det är floden Inn, som jag stött på tidigare på mina cykelresor. Inn har ju gett namn åt Innsbruck bl.a. Jag följde den uppströms de sista 10 kilometerna.
När jag installerat mig på hotellet så gick jag till järnvägsstationen och kollade exakt var jag ska stå för att lasta in min cykel och väskor, när tåget kommer.
Väder: Växlande molnighet, mest sol,15-18 grader.
Dagens sträcka: Traunstein - Rosenheim
Distans: 63 km. Totalt: 2078 km
Höjdstigning: 290 m. Högsta höjd: 630 m.
Höjdförlust: 410 m. Lägsta höjd: 470 m.
Dagens sträcka.

 
Via Julia är bra skyltad även i skogen.

 
Chiemsee

 
Rosenheim

Söndag 24/9 2017, Salzburg - Traunstein

Eftersom jag inte skulle cykla så långt idag så hade jag inte så bråttom iväg. Jag bokade bl.a. färjan Kiel-Göteborg och det tog lite tid. Jag klarade inte av att boka på Stenalines svenska hemsida. Om jag skulle boka enkelresa så var resa från Göteborg enda valmöjligheten. Jag fick gå in på deras tyska hemsida för att boka.
Eftersom jag bodde i södra Salzburg så cyklade jag genom centrum. Det var cykelbana utefter floden Salzach och det var mycket folk ute på söndagsförmiddagen. På över hundra meter utefter floden var det marknadsstånd uppsatta, så där var det mycket folk i rörelse.
Norr om Salzburg började jag cykla västerut mot Rosenheim och snart var jag i Tyskland. När jag hade bestämt mig för att ta tåget från Rosenheim, så laddade jag ner en rutt som heter Via Julia, som går från Salzburg och passerar Rosenheim, till min gps-app. Via Julia går bra att följa utan gps annars, för den är bra skyltad.
Här är landskapet böljande med mycket backar upp och ned att ta sig an. Det var mer upp än ner för jag är nu nästan 200 meter högre upp än när jag startade.
Jag åt lunch i en by några kilometer innan Traunstein, där jag hade bestämt mig för att övernatta. Det hade kommit lite regn vid lunchtid, men lagom till att jag skulle äta så hade det slutat och solen tittade fram igen. Jag kunde därför sitta ute och äta. Ett yngre par med ett litet barn satte sig vid samma bord, så vi pratade en hel del. Jag pratade mest med mannen, för han var bra på engelska. Samtalet handlade om min cykling, arbete, utbildning (han var civilingenjör som jag) och lantbruk, han var " månskensbonde". Paret gick sedan för att rösta, det är ju valdag här i Tyskland.
När jag kom till Traunstein ringde jag och bokade rum på ett hotell.
Jag var ganska tidigt på hotellet, så jag hann att gå runt i stan ett tag innan det mörknade. En trevlig stad med lite nivåskillnader och en flod, som heter Traun, som rinner igenom den.
Väder: Växlande molnighet med lite regn mitt på dagen. Ca 15 grader.
Dagens sträcka: Salzburg - Treisendorf - Traunstein
Distans: 54 km Totalt: 2015 km
Höjdstigning: 470 m. Högsta höjd: 630 m
Höjdförlust: 290 m. Lägsta höjd: 400 m
Dagens sträcka 

Marknad i Salzburg

Salzburg 

 
Ibland är det smala broar att ta sig över.

Traunstein. 

Lördag 23/9 2017, Bad Gastein - Salzburg

Idag har jag varit omgiven av höga alper hela dagen. I dalen som jag cyklade var det ganska trångt på sina ställen, när flod, järnväg, väg och cykelväg skulle samsas om ytan mellan bergväggarna. Cykelbana i tunnel, intill bilvägen i drygt 2 km, ingick i dagens cykling.
Från början var det floden Gasteiner Ache som rann i dalen. Den rann sedan ut i floden Salzach och den floddalen följde jag sedan ner till Salzburg.
Vid ett tillfälle gick cykelleden genom en hästhage. Hästarna gick på cykelbanan och jag stannade för att ta kort på dem. Den yngsta kom fram och hälsade och sedan tog den ett riktigt bett i en av mina väskor. Den höll, men jag fick säga till på skarpen, att så gör man inte.
Jag började inte kolla på boende förrän jag närmade mig Salzburg, vilket visade sig vara dumt. Det var ju Lördag. Under vägen såg jag flera skyltar om zimmer, men ju närmare Salzburg jag kom så försvann de. När jag kom till södra delen av stan så stannade jag och kollade på booking, google och i appen. De jag såg var väldigt dyra så jag ringde på några andra, men de hade fullt. Ett motell i närheten av var jag befann mig svarade inte på telefon, så jag cyklade dit och fick deras sista rum. Egentligen ett rum för handikappade, men eftersom det började mörkna ansåg de väl att ingen handikappad skulle dyka upp. Eller så ansåg de att jag var handikappad eftersom jag kom på cykel och sökte rum så här sent.
Väder: Fint
Dagens sträcka: Bad Gastein - Bad Hofgastein - Dorfgastein - Bischofshofen - Hallein - Salzburg.
Distans: 108 km Totalt: 1961 km
Höjdstigning: 530 m. Högsta höjd: 1150 m
Höjdförlust: 1170 m. Lägsta höjd: 510 m
Dagens sträcka

 
Dagens djurbilder

 
Så här kan det se ut utefter cykelvägen.

 
Så här kan det också se ut.

 
Eller så här!

Fredag 22/9 2017, Bad Gastein

Idag blev det lite vandring i alperna. När jag planerade min cykling så hade jag en tanke på att jag skulle passera Bad Gastein och då vandra lite i Alperna och så blev det.
Jag köpte ett kort för att ta kabinbanan ner från Stubnerkogel, för dit skulle jag gå. Det var bara några grader över noll när jag började gå och det var lite mulet. Det var lite lerigt i  början och så småningom blev det snö att gå i.
När jag kom upp till Stubnerkogel där högsta toppen är på 2.264 m, så var det ganska mycket snö, 1- 2 dm. Jag började gå till en annan topp ett par hundra meter upp, men efter ett tag blev snödjupet större. När jag sjönk ner till knäna i snön vände jag tillbaka.
Vid Stubnerkogel finns några utkiksplattformar uppbyggda där man kan se alptoppar i alla riktningar. Här finns också en omtalad hängbro som är ett måste att ta sig över, sägs det. Jag förstår dock inte det märkvärdiga i detta, för 30 meter vid sidan av hängbron går en väg där man kommer till samma ställe, som är högsta toppen vid Stubnerkogel.
När jag gått runt där ett tag gick jag till restaurangen och åt. Nu var det helt molnfritt och det var riktigt skönt att sitta där ett par timmar på den stora terrassen.
Klockan tre tog jag linbanan ner och nere i Bad Gastein var det lika fint väder, så jag satt vid ett café ett tag. På kvällen bokade jag ett tåg från Rosenheim i Tyskland till Hamburg på tisdag. Det är ett IC-tåg utan byte. På IC-tågen går det att boka plats för cykel. Så nu är jag på väg hem.
 
Stigen upp

 
En av utkiksplattformarna.

 
Den "märkvärdiga" hängbron.

 

Uppe vid Stubnerkogel.

 
Till vänster om den högra toppen på bilden, ska Großglockner, 3798m, ligga. Knappt synbar på den här bilden. Topparna på bilden ligger på över 3000 m de också.

Torsdag 21/9 2017, Bad Gastain

Idag har det varit en vilodag. Förutom att promenera i staden förstås och då måste man gå upp och ner hela tiden. Staden ser ju så ut. Floden Gasteiner Ache rinner genom staden och det är sluttningar åt båda håll där det är bebyggelse. Järnvägsstationen ligger på 1080 m höjd, sedan ligger staden både över och under den höjden.
Ett långt vattenfall störtar genom staden och det är flera utkikspunkter utefter det. Närmare slutet av fallet ligger ett gammalt vattenkraftverk som inte används längre. Däremot finns den gamla utrustningen kvar i ett kombinerat museum och café. Generatorer och instrumentering finns kvar. Väldigt häftigt att se för en gammal elingenjör, utbildad inom elkraftsområdet. Caféet heter lämpligt nog Kraftwerk.
Här finns naturligtvis massor av hotell, Pension (som B and B) och andra boenden. Bad Gastein är ju en känd skidort med många liftsystem. Här finns också massor med vandringsleder. Man kan utnyttja liftsystemen också tillsammans med vandringarna. Många av de människor jag såg idag hade vandringsstavar, även de som gick i staden.
Jag har beslutat att stanna ytterligare en dag för att ge mig ut på vandring i de här alperna.
Sluttning.

 
Del av vattenfallet.

 
Caféet KraftWerk

 
Del av staden sedd nerifrån.

 
Dalen ner mot Bad Hofgastein.

Onsdag 20/9 2017, Spittal an der Drau - Mallnitz

Idag tänkte jag komma till Bad Gastein, men först måste jag cykla upp till Mallnitz 600 höjdmeter. Dit var det bara lite drygt 40 km och det mesta av stigningen var på de sista 10 kilometerna.
Till en början cyklade jag i dalen där Drau rinner. Vid Möllbrücke efter 14 km så rinner Drau upp söderut mot Italien. Här följde jag nu i stället en biflod som heter Möll (därav samhällets namn) för att komma till Mallnitz och tåget till Bad Gastein.
Stigningen var ganska lätt fram till en tätort som heter Dürnvellach med 8 km kvar, men där började klättringen på allvar. Det blev naturligtvis några stopp på vägen för fotografering och lite vila.
Även idag mötte jag flera gäng, par och ensamcyklare. En del med mycket packning, en del med lite mindre.
Väl uppe i Mallnitz så hade jag en kvart på mig att lösa biljett till mig och min cykel till tåget som gick kl 14. I biljettautomaten gick det inte att lösa cykelbiljett och inte heller till nästa tåg kl 16. Jag började undra om det inte gick att ta med cykel på de här tågen, det hade jag ju kollat innan att det skulle gå. Det fanns ingen personal där heller, att köpa biljett av.
När jag stod där och försökte lösa mitt problem kom två damer och ville ha hjälp. Dels ville de veta var deras hotell låg och dels ville de ha hjälp med att bära deras väskor uppför en trappa. Jag kunde hjälpa dem med båda. Men när de ville ha hjälp med att fixa någon som körde dem till hotellet sa jag att, tyvärr, jag har ett eget problem att lösa.
Jag lyckades lösa biljett till tåget kl 16 via appen från ÖBB, Österrikes tåg, som jag hade laddat ner hemma, men då hade jag missat att ta med cykeln. I ett nytt försök gick det att lösa biljett för cykeln.
Genom tunneln mellan Mallnitz och Bad Gastein går det ett tåg med vagnar som bilar kan köra upp på och fraktas genom tunneln. Ett par frågade mig om hur man löser biljett för detta tåget. Eftersom jag hade sett flera tåg lastas med bilar under tiden jag varit där, så kunde jag tala om för dem hur man gör.
När jag sedan kom på mitt tåg, så var det  ingen som kom och kollade min biljett. Vilken besvikelse efter allt besvär.
När jag kom till Bad Gastein efter bara en kvarts resa genom tunneln, cyklade jag några hundra meter till mitt "Pension". Det hade jag bokat, för två nätter via Booking, när jag väntade på tåget i Mallnitz.
Väder: 11-15 grader, växlande molnighet.
Dagens sträcka: Spittal an der Drau - Möllbrücke - Dürnvellach - Mallnitz - tåg till Bad Gastein.
Distans: 45 km Totalt: 1.853 m
Höjdstigning: 950 m. Högsta höjd: 1200 m
Höjdförlust: 350 m. Lägsta höjd: 580 m
Dagens sträcka 

 
Dagens djurbilder

 
Lite cykling på "platten" innan stigningarna.

 
Dalen där Drau rinner.

 
Uppförsbacke.

 
Serpentinvägen upp mot Mallnitz.

Tisdag 19/9 2017, Mühlbach - Spittal an der Drau

En regnig dag på cykeln och endast sju grader. Trots det har jag mött väldigt många som var ute på cykelsemester. Det här är en populär sträcka.
Det har varit lätt cykling, dvs det har inte varit så mycket upp och ner. Det har däremot varit mycket vatten där jag har cyklat, men det har inte hindrat så mycket. Tråkigt dock med regnet för det har varit fina vyer upp mot bergen. Jag närmar mig ju Alperna.
Ett par gånger stannade jag och sökte skydd under en bro. Då passade jag också på att vrida ur vattnet ur handskarna. Annars blev det inte så många stopp för att ta kort, det var helt enkelt för vått.
Precis innan mitt planerade stopp efter 65 km slutade det att regna. Jag stannade för att övernatta i Spittal an der Drau och och kom dit på eftermiddagen. Att stanna här är i princip sista chansen innan Mallnitz 600 m upp, där det går tåg genom alperna till Bad Gastein. I boendet som jag bokade var jag enda gästen, så de serverade ingen frukost. De skulle snart stänga för säsongen. Jag gick ut på stan och handlade lite frukostmat innan jag gick till en restaurang och åt.
Dagens sträcka: Mühlbach - Villach - Ferndorf - Spittal an der Drau (580 m höjd)
Distans: 65 km Totalt: 1.808 km
Höjdstigning: 220 m
Höjdförlust: 130 m
Dagens sträcka.

 
Enda bilden som jag tog i Villach. Då hade jag regnskydd under en bro. 
 
Regnskydd under en annan bro.

 
Bergen vid sidan av Drau-dalen.

 
En trädgård full med färgglada träfigurer. Pippi till vänster?

 
En del moln ligger lågt. 

Måndag 18/9 2017, Pfarrdorf - Mühlbach

Det har varit en mulen dag idag med en del regn på förmiddagen och det var endast 11 grader när jag startade på morgonen.
Drava som jag har följt sedan jag lämnade Donau har bytt namn. På tyska heter floden Drau. Den har många vattenkraftverk på sin väg mot Donau som jag har passerat uppströms.
Trots bra skyltning lyckades jag köra fel en gång idag. Det stod Umleitung och en pil på en skylt där jag tänkte cykla och jag cyklade i pilens riktning upp till en by. Men sedan då? En annan väg jag tänkte cykla, stod det också Umleitung. En tredje väg var avstängd med ett stängsel. Några män höll på och jobbade med vägen och jag frågade om man kunde få cykla förbi stängslet för att komma till Drau. Till Drau? Då ska du cykla tillbaka till floden och ta bron över till andra sidan. Ibland blir jag förvånad över hur bra det går med min dåliga tyska. Cykla över bron, det var det jag skulle ha gjort vid den första Umleitung-skylten.
Idag har jag mött några långfärdscyklister, vilket jag inte har gjort på flera dagar. Jag har saktat in och till och med stannat, för att kolla om någon ville stanna pch prata, men det var det ingen som ville. En gång pratade jag med ett par. De stod och lagade en punktering och jag stannade och frågade om de behövde hjälp, men det behövde de inte. Jag fick i alla fall byta några ord med dem. På lite tyska och lite engelska.
Jag bokade in mig på ett Gasthof ca 20 km från Villach. Efter att ha försökt prata tyska vid incheckningen fick jag jag beröm att jag som svensk var så bra på tyska. Sedan visade det sig att hon kunde engelska och hon var naturligtvis mycket bättre på det, än jag på att prata tyska.
Väder: Mulet och till en början regn, 11-15 grader.
Dagens sträcka: Pfarrdorf - Völkermarkt - Mühlbach
Distans: 105 km Totalt: 1.743 km
Höjdstigning: 780 m
Höjdminskning: 640 m
Dagens sträcka 

Dagens djurbilder.

Broar som jag passerade. En hög bro där det ibland ordnas bungyjumping. En hängbro över en ravin och en kortare träbro med tak.

En damm utefter Drau

Söndag 17/9 2017, Maribor - Pfarrdorf

I natt har det regnat med några åsksmällar. Hela dagen idag har det också regnat, mest skurar så det har varit lite uppehåll emellanåt. Jag har fortsatt att följa Drava Cycle Route, eller D-3 som det står på skyltarna. Att följa Drava exakt, är inte så lätt. Bergen är höga vid sidan av floden och både järnväg och större bilväg har förtur om platsen. Vägar som det går att cykla på får ta det som blir över, dvs upp och ner lite längre ifrån floden. Vid ett tillfälle följde leden en biflod upp i bergen som avslutades med en bäck. Sedan över berget för att sedan följa en annan bäck ner mot Drava. Det som från början  var en bäck, blev ganska snart stora vattenflöden. Det har regnat här några dagar så det kom vatten från alla möjliga håll och anslöt till bäcken/bifloden.
Jag har cyklat upp och ner hela dagen, men det har varit fantastiska vyer, så det har blivit många stopp för fotografering. Det har inte alls känts jobbigt, trots regn och ibland branta backar att ta sig upp i.
Jag hade ringt och bokat rum på ett Gasthof i Österrike. Efter tvätt och dusch så gick jag till restaurangen ca 18.30. Jag frågade om jag kunde få ta en öl först och sedan äta om någon timma (det var inte så länge sedan som jag hade ätit en pizza). De andra gästerna hade redan ätit så de ville stänga efter att jag hade ätit, så det var bara att hugga in på maten direkt. Jag kommer ihåg sedan tidigare cykelresor, att restaurangerna stänger tidigt på mindre ställen i Österrike och Tyskland.
Väder: Regn, som övergick till regnskurar, 13-14 grader.
Dagens sträcka: Maribor - Ruše - Puščava - Podvelca - Vuhred - Vuzenica - Dravograd - gränsen till Österrike - Pfarrdorf
Distans: 79 km Totalt: 1.638 km
Höjdstigning: 1.010 m
Höjdförlust: 970 m
Dagens sträcka
 
Dagens höjdkurva

 
Molnen ligger lågt

 
Lite djur fick jag se idag.

 
Det strömmade mycket vatten idag

 
Drava letar sig igenom berget


 
Drava igen.